“Hükümet olarak sivil savunmaya desteğimiz sürecek”

Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, sivil savunmaya desteklemeye devam edeceklerini söyledi.

Erdoğan, “Sivil Savunma Günü’ nedeniyle bir kutlama mesajı yayımladı. Erdoğan mesajında, savaş ve afet zamanında büyük sorumluluklar üstelenen sivil savunma çalışmalarının önemine atıf yaparak, “Hükümet olarak her alanda olduğu gibi sivil savunma hizmetlerinin geliştirilmesi ve güçlendirilmesi için yeni adımlar atmaya ve bu yöndeki çabaları desteklemeye devam edeceğiz. Bu düşünce ile Sivil Savunma Günü’nü kutluyor, milletimizin kara gün dostu sivil savunma kuruluşlarımızın bütün çalışmalarına başarılar diliyorum” dedi.

Holland is accused: Turbulence as crash cause of Turkish plane

Investigators are examining wake turbulence as one of the possible causes of the Turkish Airlines crash that killed nine people and injured more than 100 near Amsterdam’s Schiphol Airport.

Fred Sanders, a spokesman for the Dutch Safety Authority investigation team, said that the wreckage that has lain in a muddy field since it plunged out of the sky Wednesday one mile (1.5 kilometers) short of the runway could be moved Sunday evening, the Associated Press reported.

The Turkish pilots association claimed Friday that turbulence from a large plane landing at Amsterdam’s Schiphol airport shortly before the doomed flight, which was carrying 135 passengers and crew from Istanbul, is the most likely cause of the crash.

Turkey Airline Pilots Association (TALPA) Secretary-General Savas Sen said late Friday that a large Boeing 757 had landed at Schiphol Airport two minutes earlier. Sen said that plane most likely created “wake turbulence” that hampered the Turkish aircrafts landing.

“Wake turbulence”, an air turbulence created by a pair of vortices trailing in the wake of an aircraft’s wing tips, could have hit the descending Turkish plane, preventing it from continuing to fly.

“All possible causes are (being) investigated and turbulence is known to have caused problems in the past, so you never know,” Sanders was quoted as saying by the AP.

Mutineers forced to surrender after massacre in Bangladeshi capital

Details of a bloodbath in the Bangladeshi capital, Dhaka, emerged yesterday in the wake of an uprising by paramilitaries who were finally forced to surrender by columns of advancing tanks.

One government source said 50 people had been killed, though the official toll was 11 last night, including an army major general and his wife murdered in cold blood by members of the Bangladesh Rifles (BDR), the border security force.

The onslaught began when the army officer corps dismissed appeals by the paramilitaries for more pay, subsidised food and holidays and refused to send them on lucrative UN peacekeeping missions.

The result was a bloody takeover of the BDR headquarters. A succession of officers were shot and children from the regiment’s school taken hostage.

Despite an agreement to surrender in exchange for a general amnesty and a promise to consider grievances, fighting erupted across the country, raising the spectre of a military takeover after a return to democracy with elections last month.

Local television reported that a dozen copycat rebellions had begun in the 64 border districts where the 45,000-strong paramilitary force is stationed. Shots were fired at the commanding officer’s residence at a border guard post in the southern town of Tekhnaf, sending him fleeing, said police official Jalal Ahmed Chowdhury. Witnesses said there was violence at border guard posts in Cox’s Bazar, Chittagong and Naikhongchari in the south, Sylhet in the north-east, and Rajshahi and Naogaon in the north-west.

Kriz yönetiminde onlar ve biz

Atatürk’ün, İngiliz Kralı VIII. Edward onuruna verilen bir yemek sırasında bir hizmetkârın çorbaları yere dökmesi üzerine:
“Ben millete her şeyi öğrettim ama uşaklık yapmasını öğretemedim” dediği bilinir.
Atatürk önceki gün dünyaya geri gelip Türkiye’ye şöyle bir baksa herhalde şöyle derdi:
“Ben yokken bazı şeyleri iyi öğrenmişsiniz, ama kriz yönetimini hâlâ öğrenememişsiniz!”
Gerçekten, ne zaman büyük kaza, terörist saldırısı ya da doğal afet gibi bir olağanüstü durumla karşılaşsak, elimiz ayağımız birbirine dolanıyor, bir önceki krizde öğrendiğimizi sandıklarımızı unutuyor, aynı hataları bilmem kaçıncı kez tekrarlıyoruz.
Örneğin şu iki temel kuralı:
1) Kriz durumlarında bilgi ihtiyacı yükselir. Her kafadan bir ses çıkması yerine, sorulara doğru yanıtlar verecek sürekli bir sözcünün atanması iyi olur. Yoksa söylentiler uçuşmaya başlar.
2) Ölümlerle ilgili bilgiler kaynağından kesin olarak doğrulanmadıkça verilemez.
Yani, ülkenin Ulaştırma Bakanı ve THY Genel Müdürü olarak elinde kesin bilgi olmadan “Ölü yok” diyemez. Sonra “Hayır, bir ölü var” ve daha da sonra “Aaa, yedi ölü varmış” diyemez. Elin oğlu, “Evet, ölü var” derken hiç diyemez. Derse kurumsal inanılırlığını rizikoya sokmuş olur.
Önceki gün, övünç kaynağımız THY ne yazık ki o bakımdan da hasar gördü.
İnceleyip ders alalım: Bu konuda kuralları olan ve onlara uyan ileri bir Avrupa ülkesinde önceki gün ve dün nelerin yapılıp nelerin yapılmadığını karşılaştırmalı olarak inceleyelim.
Adamlar ne diyorlar: Ölenlerin adları ailelerine söylenmeden kamuya açıklanamaz.
Bu kuralı uzun yılların deneyimleri sonucu koymuşlar. Medya tarafından da benimsenmiş, mesleki bir ilke haline gelmiş.
Önceki gün canlı yayında zaman doldurmaya çalışan kimi televizyon kanalları aslı astarı olmayan şeyler söyleyerek ve spekülasyonları dillendirerek mesleki bir çok kuralı ayaklar altına aldılar. İnanları yanılttılar, kaygılandırdılar.

Engines stalled before Turkish Boeing plunged into Schiphol field

Stalled engines were identified yesterday as the likely cause of the crash that killed nine people when a Turkish Airlines flight plummeted into a field on its approach to Schiphol airport.

The chief investigator, Pieter van Vollenhoven, said that the Boeing 737-800 had fallen suddenly from the sky, suggesting that both engines had stalled as the aircraft slowed on its descent to the runway south of Amsterdam.

No reason for the stalling had been established, Mr van Vollenhoven told Dutch television as investigators continued their analysis of the crash scene in a muddy field.

Turkish Airlines defended the maintenance record of the aircraft after reports that it had undergone recent repairs and suffered a dangerous malfunction two days before the crash.
“As soon as the pilot reported a malfunction of the master caution light, the aircraft was taken out of service and the part was replaced on 23 February, 2009,” the airline said. “The aircraft had successfully accomplished landing and taking off eight times subsequent to the part replacement.”

The airline also said that it put right a fault with the flaps on the left wing last October with no further problems, adding that the aircraft, built in 2002, was last inspected on February 19.

A copy of the last moments of communication between the cockpit and the control tower at Schiphol emerged yesterday and gave no clue to the catastrophe that was about to occur at 10.31am local time on Wednesday.

Deadly Turkish plane crash probed

Investigations are continuing into what caused a Turkish Airlines plane to crash at Amsterdam’s Schiphol airport, killing nine people and injuring 84.

The plane, en route from Istabul with 127 passengers and seven crew, crashed short of the runway on Wednesday.

Three of those killed were members of the crew. Dutch officials said most of the passengers on board were Turkish.

Relatives of some of those killed have arrived in Amsterdam on a special Turkish Airlines flight from Turkey.

Officials told reporters on Wednesday that they did not yet know what had caused the plane to crash on landing.

The flight data and voice recorders from the aircraft have been found and are being sent for expert analysis.

The Boeing 737-800 aircraft came down at 1031 local time (0931 GMT), several hundred yards (metres) short of the runway, about three hours after it left Istanbul’s Ataturk Airport.

It broke into three pieces on impact but most of those on board survived, although many were hurt.

In a news conference on Wednesday, a Dutch health official said six of those injured were in a critical condition.

Işıkara Marmara depremi’nin tarihini verdi

Türkiye Kızılay Derneği Adıyaman Şubesi tarafından ‘Toplum Liderlerini Teşkilatlandırma Projesi’ kapsamında, ‘Afetin Zararları’ konulu bilgilendirme toplantısı düzenlendi.

Toplantıda Boğaziçi Üniversitesi Kandilli Rasathanesi Deprem Araştırmaları Enstitüsü eski Müdürü ve Türk Kızılay’ı Genel Başkan Başdanışmanı Prof. Dr. Ahmet Mete Işıkara, 2010 ile 2014 yılları arasında Marmara’yı büyük bir depremin beklediğini söyledi.

Prof. Dr. Ahmet Mete Işıkara’nın başkanlığını yaptığı toplantıya Adıyaman Valisi Ramazan Sodan, ilçe Kaymakamları, kurum müdürleri ve Kızılay Derneği yöneticileri ile üyeleri katıldı. Adıyaman Valiliği toplantı salonunda gerçekleştirilen toplantıda katılımcılara afetten korunma yollarının yer aldığı broşürler dağıtıldı.

Türk Kızılay’ı tarafından başlatılan projenin amacını olası afet zararlarını azaltmak şeklinde özetleyen Prof. Dr. Işıkara, projenin hedef kitlesi olarak Türkiye’de ki tüm vatandaşları seçtiklerini belirtti. Deprem olma olasılığının bulunduğu gibi olmama olasılığının da bulunduğunu dile getiren Prof. Dr. Işıkara, deprem olabilir mi şeklide soruların yerine depreme hazırlık yapılması gerektiğini vurguladı. Proje kapsamında verilen bilgilerde çığ, sel ve heyelan gibi eğitimleri verdiklerini söyleyen Işıkara, “17 Ağustos depreminde yaşanan acıdan sonra toplumun afetlere karşı bilinci arttı” dedi.

Afet eğitimlerinin 17 Ağustos depreminden sonra arttığını kaydeden Işıkara, meydana gelen depremlerde yıkılan binaların müteahhitlerinin ya karpuzcu yada berber olduğunun altını çizerek, “17 Şubat’ta Kütahya Simal’da 5 büyüklüğünde bir deprem meydana geldi. Bir kişi bana geldi deprem nasıl oldu diye sordu. Bu tür depremlerin Türkiye de olabileceğini söyledim. Türkiye’de bu depremler bana sürpriz olmaz. Türkiye’de 5 ile 5.9 büyüklükleri arasında 50 ile 60 gün arasında bir veya iki tane deprem olabilir.

About 50 dead in Bangladesh mutiny

The death toll from the failed mutiny by Bangladeshi border guards Wednesday appears to be about 50, a state minister said.

“It seems that more or less 50 people were killed due to the incident,” said Quamrul Islam, the country’s state minister for law, justice and parliamentary affairs.

The minister provided the estimated death toll to reporters Thursday morning outside the Bangladesh Rifles headquarters in Dhaka, Xinhua reported.

Islam visited the headquarters complex along with Home Minister Sahara Khatun to observe the disarmament process of the rebel soldiers, the state-run Chinese news agency said.

“We have arranged safe exit of those who were trapped inside the BDR headquarters,” Islam said.

Bangladeshi Prime Minister Sheikh Hasina had offered a general amnesty to the mutinous border guards in a bid to end their rebellion.

Hasina met with 14 of the renegade troops at her office in Dhaka after they were escorted there from their headquarters. During the meeting she offered an amnesty and urged the mutineers to set officers taken hostage free, the BBC reported.

At Least 74 Miners Are Killed in China Blast

At least 74 people died early Sunday after a mine explosion in northern China, according to Xinhua, the state news agency. Dozens were still trapped in the mine on Sunday evening in the deadliest coal-mining accident in the country in more than a year.

The miners were working in the Tunlan Coal Mine in Shanxi Province, the coal mining heartland of China, when the blast occurred at 2:17 a.m., Xinhua reported. The mine is located in Gujiao City and is run by the Shanxi Coking Coal Group.

At the time of the explosion, 436 people were working underground. Rescue workers told the agency that 114 miners had been hospitalized, with six listed in critical condition. The injured miners were suffering from carbon monoxide poisoning.

Photographs on the Xinhua Web site showed rescue workers wearing orange uniforms and red helmets walking to the mine shaft to try and pull out workers.

A rescue worker told Xinhua that some relatives of the trapped workers had received phone calls from the miners, indicating that some of them were still alive. One survivor, Xue Huancheng, 27, told Xinhua from a hospital bed: “We didn’t feel anything unusual before the accident this morning.”

Sakarya’da deniz kabardı 6 evi yuttu

Sakarya’nın Karasu ilçesinde, Karadeniz sahilinde bulunan 6 ev, fırtınanın oluşturduğu dalgalar nedeniyle yıkıldı.

Evlerinin yıkılışını çaresizlik içinde izleyen vatandaşlar, dalgalara kapılan eşyalarını kurtarmaya çalıştı.

Seymen Erdöl adlı vatandaş, yetkilileri hiç bir önlem almamakla suçladı.

Mendirek yapıldıktan sonra sahilin daraldığını ve dalgaların evleri yıktığını kaydeden Erdöl, “Deniz 30 metreye yakın kumsalı yutarak evlerimize kadar geldi.

Evlerimiz teker teker dalgalara yenik düşüyor. Eşyalarımızı dahi kurtaramadık. Yetkililer hiçbir önlem almıyor. Olan bizim evlerimize oluyor. Eşyalarımızı kurtarmak için dahi yardımcı olmuyorlar. Buradaki evlerin yıkılmasına göz yumuyorlar. Tedbir alınmıyor.” dedi.